Son Eklenenler:
- Kıbrıs’ta beklenmedik gelişmeler – Onur Öymen – Cumhuriyet Gazetesi – 18 Nisan 2025
- SPUTNİK AJANSININ ADANA MUTABAKATIYLA İLGİLİ SORULARINA KARŞILIK VERDİĞİM MÜLAKAT 27 OCAK 2019
- ODA TV’DEN NURZAN AMURAN’A VERİLEN MÜLAKAT 27 EKİM 2019
- 3 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramının 99. yıldönümü Hakkında 25 NİSAN 2019
- CUMHURİYETTE “ ABD’NİN AMACI DEVLETÇİKLER OLUŞTURMAK” ADLI MÜLAKAT 24 AĞUSTOS 2019
- GAZETE DURUM’DAN BAHADIR SELİM DİLEK İLE MÜLAKAT “VETO HAKKINI SONUNA KADAR KULLANMALIYIZ 23 MAYIS 2022
- Cumhuriyet gazetesi Tuncay Mollaveisoğlu imzasıyla ve “Türkiye Geri Adım Atamaz” başlığıyla yayınlanan mülakat 22 TEMMUZ 2019
- ABD BAŞKANI TRUMP’IN AMERİKA’NIN 1987 TARİHLİ ORTA MENZİLLİ NÜKLEER SİLAHLAR ANTLAŞMASINI (INF) ASKIYA ALMA KARARIYLA İLGİLİ OLARAK SPUTNİK HABER AJANSINA VE BAŞKA YAYIN ORGANLARINA VERİLEN DEMEÇ 22 ŞUBAT 2019
- Türkiye’deki Demokrasi, İnsan Hakları, Basın Özgürlüğü ve Düşünce Özgürlüğü Alanlarındaki Eleştiriler Hakkında 21 KASIM 2019
- Erdoğan ve ABD Başkan Yardımcısı Mike Pence görüşmesi ardından 18 EKİM 2019

Gazze’ye İnsani Yardım Götüren Mavi Marmara Gemisi Hakkında Soru Önergesi
TBMM BAŞKANLIĞINA
Aşağıdaki yazılı soru önergemin Sayın Başbakan tarafından cevaplandırılması için gereğini saygılarımla arz ederim.
Onur ÖYMEN
Bursa Milletvekili
Basında yer alan bilgilere göre, çoğunluğu Türk olmak üzere, 500’den fazla insanı taşıyan ve Gazze’ye insani yardım götürmek amacıyla, limanlarımızdan hareket eden Mavi Marmara isimli gemi, Türk bandırası taşıdığı sırada açık denizde sefer yapmaya elverişlilik belgesine sahip olmadığı için limanlarımızdan hareketine izin verilmemekteydi.
Bu bilgilere göre, geminin Türk bandırasından çıkartılıp Komor devletinin bandırasına sokulmasının sebebi de o ülkenin denize elverişlilik için daha düşük standartları kabul etmesidir. Aynı şekilde yine bu geminin gerekli standartlara sahip olmaması nedeniyle Türk Lloyd sigorta sisteminden çıkarılıp bir Yunan sigorta sistemin sokulduğu anlaşılmaktadır.
1- Bu gibi yasal boşluklardan yararlanarak, esasında denize elverişli standartlara sahip olmayan bir geminin açık denizde seyretmek üzere hareket etmesine nasıl izin verilmiştir? Bu iznin verilmesiyle yolcuların hayatı tehlikeye atılmamış mıdır?
2- Mavi Marmara gemisi Türk limanlarından hareket ettiğinde Türk gemi sicilinden çıkartılmış mıydı? Çıkartılmamışsa Türk makamları Türkiye’ye tescili devam eden bir geminin gerekli standartlara sahip olmadan açık denizde sefer yapmasına nasıl izin vermişlerdir?
3- Bu organizasyonu düzenleyen şahısların Gazze’deki ambargoyu kırmak üzere yola çıktıklarını ilan etmelerine rağmen Beyrut’a gitmek için izin talebinde bulunmalarına nasıl göz yumulmuştur?
4- Eğer Mavi Marmara gemisi şu anda Komor devletinin yetki ve sorumluluğunda kabul ediliyor ise bu geminin iadesi ve tazminat talebiyle ilgili haklarımızın savunulmasında güçlük çekilmeyecek midir?
5- Bütün bu koşullar dikkate alınarak geminin Türk limanlarından ayrılmasına engel olunması ve insanların hayatını tehlikeye sokacak bu seferin engellenmesi Türk Hükümetince gerekli girişimlerde bulunulmuştur? Bulunulmuş ise niçin sonuç alınamamıştır?
Bu belge Soru Önergeleri arşivinde bulunmaktadır.